オートバイのショックアブソーバー

ショックアブソーバーはモーターサイクルの重要な部分であり、その役割は、不整路による走行中のモーターサイクルの衝撃や振動を緩和および減衰し、乗り心地と快適さを確保することであり、二輪車と動作の安定性。

ショックアブソーバーには多くの種類があり、オートバイの大多数はシリンダーショックアブソーバーを使用していますが、板ばね構造を使用しているのはごくわずかで、多くの種類と種類のシリンダーショックアブソーバーがあります

一般的に設置位置によります：フロントショックアブソーバーとリアショックアブソーバーがあります

負荷調整タイプに応じて：初期ばね圧力調整タイプ、空気ばねタイプ、設置減衰力ポイントの方向に応じた角度調整タイプ：1つの-ウェイエフェクトショックアブソーバー、2つの-ウェイエフェクトショックアブソーバー

オイルシリンダーの作業位置に応じて、逆ショックアブソーバー（つまり、オイルシリンダーの位置が上、ピストンロッドが下）、ポジティブ-マウントされたショックアブソーバー（オイルシリンダーの位置が下、ピストンロッドは上にあります）

作動媒体のポイントによると：スプリングショックアブソーバー、スプリング-エアダンピングショックアブソーバーがあります（空気のダンピング力が制限されているため、ダンピング効果はあまり理想的ではなく、一般的に速度にのみ使用されます。オートバイのショックアブソーバーの後）、油圧減衰ショックアブソーバー、オイル-ガス混合ショックアブソーバー、窒素油圧ショックアブソーバー。

オートバイのショックアブソーバー油圧式ショックアブソーバーソフトおよびハード調整可能

製品仕様