タイヤがパンクした場合の操作

最初のトリック:タイヤを修理するために撮影されたゴムストリップ

タイヤがパンクしてもタイヤがパンクしていない場合。このとき、最も効果的な方法は、タイヤのパンク部分に特殊なゴムストリップを挿入する方法です。しかし、ガン型タイヤ修理の欠点は、耐久性が十分になれていないことです。

そのため、車主は、タイヤを修理するために、できるだけ早く修理店に車を運転します。

第二のトリック:粘着性のタイヤ修理方法

タイヤシーラントは、無毒、無臭、非可燃性、非粘着性の液体です。タイヤシーラントがタイヤに接続されている限り、タイヤシーラントのバルブを押し、タイヤに圧縮空気を自動的に加え、ヘアスプレーのような白いタイヤシーラントも注入されます。

ただし、タイヤ穴の直径が6mmより大きい場合、このガジェットは動作しません。

第三のトリック:火災タイヤ修理

火災修理は、タイヤの傷口に生ゴムを融合して冷却・固化するために高温を使用し、創傷を密閉する効果を達成する。火の付いたタイヤはより耐久性が高く、基本的に空気漏れを繰り返すことを心配する必要はありません。

ただし、鉄のタイヤを修理する火災時には、2回の火災修理を避けてください。タイヤが一度パンクしてワイヤーが壊れたため、再びパンクすると、ワイヤーの全部分が2つのセクションになり、時限爆弾のようなタイヤがいつでも破裂します。